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地面花崗巖鋪裝、墻面石材裝飾、周邊護(hù)欄安裝、燈帶射燈亮化……隨著代家園碼頭建設(shè)完工，京杭大運(yùn)河滄州段生態(tài)廊道的8個(gè)新建碼頭全部建設(shè)完成，為大運(yùn)河滄州城區(qū)段恢復(fù)通航奠定基礎(chǔ)。這也標(biāo)志著京杭大運(yùn)河生態(tài)廊道建設(shè)取得重要進(jìn)展。
千帆掠影似猶在，碼頭渡口見(jiàn)繁華。如今，碼頭的親水平臺(tái)、花臺(tái)坡階、渡口綠植等已見(jiàn)雛形。這些碼頭將是大運(yùn)河通航后船舶的主要停泊處，人們可以在運(yùn)河泛舟，一覽市區(qū)段運(yùn)河風(fēng)情。
8個(gè)碼頭串起運(yùn)河風(fēng)景
京杭大運(yùn)河滄州主城區(qū)段13.7公里即將通航。作為通航的配套設(shè)施，今年我市在大運(yùn)河上新建了11個(gè)碼頭，其中，園博園內(nèi)有3個(gè)碼頭，大運(yùn)河生態(tài)廊道沿線有8個(gè)碼頭。
大運(yùn)河生態(tài)廊道沿線8個(gè)碼頭分別為：九河路碼頭、運(yùn)河公園碼頭、佟家花園碼頭、南川古渡碼頭、鍋市街碼頭、棗市廟碼頭、代家園碼頭、長(zhǎng)蘆鹽場(chǎng)碼頭。目前，這8個(gè)碼頭已經(jīng)完工。園博園內(nèi)的3個(gè)碼頭建設(shè)正在進(jìn)行收尾。
記者沿運(yùn)河從南到北，通過(guò)在建的碼頭，看到了串起來(lái)的運(yùn)河風(fēng)景。
九河路碼頭
記者最先來(lái)到的是位于海河路至九河路西岸的九河路碼頭。這個(gè)碼頭長(zhǎng)29.2米、寬13米。在九河路碼頭，可以遠(yuǎn)眺車水馬龍的九河路大橋，感受現(xiàn)代化的都市氣息。
運(yùn)河公園碼頭
沿著運(yùn)河向北走，來(lái)到運(yùn)河公園碼頭。這個(gè)碼頭位于運(yùn)河公園入口處北側(cè)西岸，長(zhǎng)18.5米、寬6.3米，修建了臨水木棧道。離此處不遠(yuǎn)，就是強(qiáng)珍墓、博施醫(yī)院舊址等。
佟家花園碼頭
再向北是佟家花園碼頭。這個(gè)碼頭位于黃河路大橋南側(cè)東岸，長(zhǎng)18.5米、寬9.3米。碼頭與公園濱水木棧道相結(jié)合，周圍是豐富的植物花卉。
南川古渡碼頭
繼續(xù)向北，則是百獅園對(duì)岸的南川古渡碼頭。這個(gè)碼頭位于南川樓南側(cè)東岸，長(zhǎng)48米、寬8米。這里清風(fēng)拂面、水流潺潺，對(duì)岸是百獅園內(nèi)的仿古建筑和牌坊。通過(guò)正在建設(shè)的步行橋，游人可穿梭往來(lái)。游人在此既可觀賞兩岸的仿古建筑，又可在百獅園內(nèi)游玩。
鍋市街碼頭
在解放橋與彩虹橋之間，設(shè)立了兩個(gè)碼頭：一個(gè)是清風(fēng)樓對(duì)面的鍋市街碼頭；另一個(gè)是與之相對(duì)的棗市廟碼頭，位于運(yùn)河西岸稍微偏北的位置。這兩個(gè)碼頭連接滄州老城區(qū)最為繁華的商業(yè)中心，游客下船便可逛街購(gòu)物、享受美食。
棗市廟碼頭
代家園碼頭
一路向北，就到了代家園碼頭。這個(gè)碼頭長(zhǎng)25米、寬5.5米，位于永濟(jì)路以南、運(yùn)河西岸，由兩級(jí)平臺(tái)組成。與之斜對(duì)著的是長(zhǎng)蘆鹽場(chǎng)碼頭，位于永濟(jì)路南側(cè)東岸，兩座碼頭規(guī)格相同。此處將結(jié)合長(zhǎng)蘆鹽文化，打造漕運(yùn)、鹽運(yùn)文化碼頭，再現(xiàn)昔日運(yùn)河的繁華場(chǎng)景。
長(zhǎng)蘆鹽場(chǎng)碼頭
打造“一線多珠”游覽格局
京杭大運(yùn)河滄州段生態(tài)廊道8個(gè)碼頭由滄州大運(yùn)河發(fā)展（集團(tuán)）有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)建設(shè)，由中鐵二十局集團(tuán)和中鐵二十二局集團(tuán)承建。
據(jù)中鐵二十二局集團(tuán)滄州項(xiàng)目經(jīng)理秦永勝介紹，他們負(fù)責(zé)的碼頭有5個(gè)，分別是南川古渡碼頭、鍋市街碼頭、棗市廟碼頭、代家園碼頭和長(zhǎng)蘆鹽場(chǎng)碼頭。中鐵二十局集團(tuán)承建九河路碼頭、運(yùn)河公園碼頭和佟家花園碼頭。
為保證碼頭的建設(shè)質(zhì)量，確保如期完工，各項(xiàng)目部制訂了周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，科學(xué)組織，加快施工進(jìn)度。
”這些碼頭都需要在運(yùn)河內(nèi)施工，地質(zhì)情況十分復(fù)雜，擋水清淤難度比較大。我們多方研究后，采取用鋼板樁做止水圍堰，然后抽水清淤換填的方式建設(shè)。有一段時(shí)間天天下雨，我們就搭設(shè)雨棚冒雨施工，確保工期。”中鐵二十二局集團(tuán)生態(tài)廊道項(xiàng)目工程部負(fù)責(zé)人馮書博介紹，施工中，他們克服了施工場(chǎng)地小、機(jī)械調(diào)度困難、雨季施工難等諸多難題，提前完工。
8個(gè)碼頭好像運(yùn)河上的8顆明珠，與運(yùn)河形成了“一線多珠”的格局。這8個(gè)碼頭的建成，不僅會(huì)豐富游客的游覽體驗(yàn)，還會(huì)帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
在保護(hù)中傳承運(yùn)河文化
在碼頭的設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中，各項(xiàng)目部依托運(yùn)河文化，注重保護(hù)傳承，讓這里成為大運(yùn)河文化的重要承載地。
建設(shè)者將新建碼頭與大運(yùn)河文化帶相融合，重現(xiàn)古代大運(yùn)河滄州段的繁榮景象。大部分碼頭在原碼頭附近修建，碼頭名稱已沿用千年，保留了大運(yùn)河的厚重歷史感。在建設(shè)中，他們還選用青白相間的大理石材地板磚鋪裝碼頭，在圍欄中間采用石雕的荷花，彰顯滄州這座城市的歷史韻味。
據(jù)了解，京杭大運(yùn)河滄州段碼頭開通后，將實(shí)現(xiàn)通航。游客可乘船盡情欣賞大運(yùn)河兩岸的美景，感受大運(yùn)河濃郁的文化氣息。